4月3日，强制性国家标准GB 47372-2026《移动电源安全技术规范》（以下简称《技术规范》或“新国标 ”）正式发布 ，将于2027年4月1日实施 。

　　新国标既是对消费者合法权益的有力保障
，也将全方位提升企业的技术水平
。从企业方面来看，新国标设置了12个月的过渡期 ，过渡期内
，企业可以选择执行新标准或原有标准，但过渡期结束后 ，企业必须按照新标准从事产品的生产制造和销售。

　　具体而言，新国标提出强化电池本质安全要求
，例如，在保护电路层面 ，新国标规定当电池温度超过制造商规定的充放电时的最高温度
，移动电源应立即停止充放电，降低了电池温度继续升高的概率 。同时 ，新国标新增循环老化后析锂检测
，要求加强生产制造全流程管控等
。

　　从消费者方面来看，新国标发布实施后 ，消费者已购买的取得强制性产品认证（CCC）的合规移动电源产品
，可以继续正常持有和使用。旅客此前已购买的通过CCC认证的充电宝，只要符合民航现行相关规定 ，仍可正常携带乘机 。另外
，新国标还要求移动电源标注专属“身份证号码
”，消费者可通过该编码查询电池品牌等核心信息 ，提升消费透明度
。

　　充电宝要有专属“身份证号码”

　　移动电源包括便携式移动电源和便携式储能电源，也就是消费者俗称的“充电宝 ”和“户外电源
”
，使用场景广 、保有量大，与消费者的日常生活密切相关。

　　我国是全球移动电源最大的生产国和消费国 ，但也存在部分企业工艺技术落后
、质量管理体系不健全、产品质量参差不齐的情况 。

　　工信部电子标准院安全中心实验室主任耿振峰对21世纪经济报道记者表示
，《技术规范》在GB 31241和GB 4943.1两项通用强制性国家标准要求的基础上，从五个方面进一步强化移动电源安全水平
。

　　第一 ，强化电池本质安全要求
，明确提升移动电源在高温 、过充
、挤压等滥用场景下的安全防护能力，新增电池针刺试验 ，从源头降低安全风险。

　　记者注意到
，从高温来看，电池遭受过高的温度会引起电解液分解出可燃气体 ，同时也会隔膜收缩引发内部短路 。新国标则通过原材料、电池 、保护电路
、人机交互等方面要求减少移动电源因高温使用引起的安全问题。

　　其中
，在电池层面，新国标规定的热滥用测试试验温度从GB 31241—2022规定的130℃提高至135℃ ，且对于“户外电源”产品，还增加了加热不允许起火的要求
，提升了移动电源电池的热稳定性
。在保护电路层面，新国标规定当电池温度超过制造商规定的充放电时的最高温度 ，移动电源应立即停止充放电
，降低了电池温度继续升高的概率。

　　第二，新增电池循环老化后析锂检测 ，降低移动电源长期使用后的内部短路风险 。

　　第三
，针对移动电源提出智能管理要求，不仅明确电池电压、温度等关键参数的实时监测要求 ，还要求产品具备异常信息存储与读取功能
，切实保障消费者知情权
。

　　第四，推行移动电源唯一性编码管理 ，要求移动电源标注专属“身份证号码 ”
，消费者可通过该编码查询电池品牌等核心信息，提升消费透明度。

　　具体来看 ，新国标对标识做出了以下规定 。一是额定能量
。明确要求标明额定能量，方便民航 、铁路等安检人员查验。二是唯一性编码 。要求移动电源需要标识产品编码
，且编码中需包含移动电源所用电池生产厂家，既方便消费者选购产品 ，也实现了产品全寿命周期追溯
。三是建议安全使用年限。标注建议安全使用年限
，提醒消费者关注老旧产品安全，及时更换新的移动电源 。

　　第五 ，加强生产制造全流程管控
，明确提出移动电源的原材料
、生产过程管控要求，从根源上提升移动电源的安全水平
。

　　另外 ，消费者在移动电源的使用过程中难免会出现误用滥用情况
，除需要满足GB 31241和GB 4943.1中规定的误用安全要求外，新国标还规定了以下误用情况下移动电源的安全性。一是端口误操作要求 。目前移动电源的输入输出端口形状趋于一致 ，其中有些端口是单向输出端口
，消费者可能会把输出口当作输入口误插入充电，本标准规定端口误插情况下的安全要求。二是欠压禁用要求
。移动电源电池长期闲置会因为正常的自放电而导致欠压。此外 ，如果电池内部有微短路，短期内就会导致明显的欠压 。新国标要求移动电源有欠压禁用功能（锁死）
，避免具有安全隐患的移动电源被继续使用
。

　　绿联科技品质管理负责人荣成彧对21世纪经济报道记者表示，新国标构建了“硬件安全+智能管理”的双重保障体系。一方面 ，它通过过充电、挤压 、针刺等极端测试
，为产品铸就了物理层面的“钢筋铁骨
”；另一方面，强制要求通过智能互联实现电压、温度等数据的实时监测与可追溯 ，让安全不仅可靠
，更“看得见” 。

　　影响几何？

　　《技术规范》的制定，既是对消费者合法权益的有力保障 ，也将全方位提升企业的技术水平
。

　　对企业而言
，需严格按照《技术规范》要求，开展产品研发
、设计与生产 ，加强原材料及关键零部件供应商的筛选与管控
，确保产品各项指标符合新标准规定。

　　同时，《技术规范》设置了12个月的过渡期 。

　　按照惯例 ，强制性国家标准发布后的过渡期一般为6至12个月
。新国标在移动电源电池、保护电路 、电池原材料和电池生产过程等方面的要求均有较大提升，设置了12个月的过渡期
，即自发布之日起12个月后正式实施。过渡期内，企业可以选择执行新标准或原有标准 ，但过渡期结束后
，企业必须按照新标准从事产品的生产制造和销售 。

　　21世纪经济报道记者从工信部方面获悉，设置过渡期的核心目的主要有两点：一是为企业新产品研发
、设计与生产线调整预留时间 ，确保标准正式实施后
，符合新标准的产品能够及时、有序投放市场；二是为渠道和终端经销商留出消化库存产品的时间，避免社会资源浪费和行业波动 ，保障市场供给稳定
。

　　荣成彧表示
，新国标大幅提高了安全门槛，将推动行业从无序的价格“内卷 ” ，转向以安全 、品质与创新为核心的良性竞争。对绿联而言
，这不仅是一次必须通过的“资格赛
”，更是公司系统化提升研发与品控能力的“加速器” 。

　　对消费者而言 ，以往购买取得的强制性产品认证（CCC）的合规移动电源产品，是否还可以继续使用？

　　耿振峰表示
，新国标发布实施后，消费者已购买的取得强制性产品认证（CCC）的合规移动电源产品 ，可以继续正常持有和使用。

　　21世纪经济报道记者从工信部方面获悉
，新国标实施后，旅客此前已购买的通过CCC认证的充电宝 ，只要符合民航现行相关规定
，仍可正常携带乘机
。需要强调的是，如充电宝使用不当 ，如出现碰撞
、严重挤压、过充等也会增加使用风险
，建议旅客不要携带类似的充电宝乘机。

　　（作者：冉黎黎 编辑：包芳鸣）