本文目录一览：

• 〖壹〗、去年疫情幼儿园扣除园服费和书本费正常吗
• 〖贰〗 、东京一医院400名护士竟集体辞职,是什么原因导致的?
• 〖叁〗
  、疫情下的劳动法认知之劳动关系篇
• 〖肆〗、司机怒斥武汉货主克扣运费,货主为何克扣司机的运费?
• 〖伍〗 、武汉货主克扣司机运费,原因是什么?
• 〖陆〗
  、武汉货主克扣司机2000运费,是否让支援武汉的人寒心?

去年疫情幼儿园扣除园服费和书本费正常吗

用人单位要求克扣其服装费是不合理的 ，也是不合法的 。劳动合同法》第九条规定：用人单位招用劳动者
，不得要求劳动者提供担保或者以其他名义向劳动者收取财物，不得扣押劳动者的居民身份证或者其他证件
。劳动者有权拒绝用人单位以各种形式和名义向自己收取定金、保证金（物）或抵押金（物）。

具体项目禁止：不得收取书本费 、空调费、取暖费
、床位费、被褥费 、备品费
、园服费、体智能费等 。不得以任何名义向幼儿家长收取与入园挂钩的赞助费 、捐资助学费
、支教费、建校费 、教育成本补偿费等费用
。不得以安全设施升级
、配备安保人员为由 ，向在园儿童家长收取任何费用。

特定禁止费用：不得收取书本费、空调费 、取暖费
、床位费、被褥费 、备品费、园服费
、体智能费等 。赞助费、捐资助学费等：不得以任何名义向幼儿家长收取与入园挂钩的赞助费 、捐资助学费
、支教费、建校费 、教育成本补偿费等费用。

东京一医院400名护士竟集体辞职,是什么原因导致的?

东京400名护士在疫情期间集体辞职
，主要是由于医疗机构因为经营困难，开始削减奖金导致的
。其中 ，东京女子医科大学医院直接扣发全额奖金，从而引起了护士们的强烈不满。据悉
，东京女子医科大学医院曾在抗疫期间，收容了大量新冠肺炎患者 ，而院方对于负责新冠肺炎的医护者
，却并没有进行特殊补助 。

因为6月12日，院方宣布不再发放上半年的奖金 ，东京一家医院扣发了员工的夏季奖金
，最终导致逾400名护士申请离职
。7月13日，据日本富士电视台报道称 ，受疫情影响多家医疗机构陷入经营困难。日本约30%的医疗机构因疫情陷入经营困难
，纷纷削减奖金 。

医疗危机：护士奖金取消引发集体辞职 护士奖金削减的普遍性日本医务工作者联合会调查显示，338家医疗机构中约30%（115家）自2019年起降低或取消护士夏季奖金
。其中 ，东京女子医科大学医院削减所有员工奖金
，导致400多名护士欲集体辞职。

月1日，位于东京都内的中野江古田医院发生了一起严重事件：一名护士感染病毒 。然而 ，为了不影响医院的业务运营，该医院竟然选取压下这一消息
，不对外公开，并继续照常开门营业
。这一行为直接导致了后续的大规模集团感染事件。

疫情下的劳动法认知之劳动关系篇

〖壹〗
、疫情下的劳动法认知之劳动关系篇 文暄生活科普 疫情下劳动关系相关问题解答如下： 企业对于因新型冠状病毒肺炎被隔离的员工 ，能否按旷工处理 不能 。被隔离员工在隔离期间状态等同于正常工作
，无旷工故意
。

〖贰〗、疫情防控期间员工劳动关系管理需兼顾企业与员工利益，通过灵活用工 、协商工资待遇
、依法保障停工期间权益等方式稳定劳动关系 ，同时企业应遵守防控规定
，员工在权益受损时可依法维权，双方应加强协商沟通。

〖叁〗、劳动者拿工资但算作调休：根据《劳动法》 ，对于安排休息日加班的
，法律允许用人单位安排补休，且法律并未规定补休时间 ，由单位根据自身经营情况决定 。所以单位将疫情停工期间视为“后来休息日加班的补休 ”在法律上不存在障碍
，这种情况是合法的。

司机怒斥武汉货主克扣运费,货主为何克扣司机的运费?

武汉货主克扣司机运费，原因是因为货物变质了
。针对一网友发视频称 ，一货车司机将白菜从张家口运到武汉后，被货主克扣2000元运费一事。8月19日@洪山发布 通报
，货车运输时间晚点约4小时，大量大白菜腐烂变质 ，该商行只能降价处理
，18吨仅售2800元，亏损近万元 。

武汉货主被爆克扣司机运费 ，最终的处理结果是负责代理销售这批蔬菜的商行先垫付给这位货车司机6500元运费以及420元的交易费
，货车司机李师傅他本人也表示接受这个处理结果，然后就驾驶着车离开了 ，这个事情就算告一段落了
。

首先货主克扣司机的运费肯定是不对的
，运费是实现约定好的，司机把货安全的送到指定地点之后货主就要支付运费 ，这是毋庸置疑的。但是在这件事中
，货车司机一直没有说明自己在送货的的时候迟到了将近四个小时，这四个小时很可能会他所拉的这些白菜腐烂 ，新鲜的蔬菜本来就是争分夺秒的销售才有利润 。

在8月19日，一段司机谴责武汉货主扣付运费的视频在网络平台上疯传
，并在微博上热搜
。在视频中，司机表示 ，他将蔬菜运到武汉白沙洲市场
，遇到业主扣掉2000元运费。经调查，宜昌货主与外籍司机发生纠纷 ，协调工作已于7月22日妥善解决 。事情有点奇怪
。

武汉货主克扣司机运费,原因是什么?

货主克扣运费的行为源于多重利益驱动。货运市场竞争激烈
，部分货主为降低成本，通过压价或克扣运费挤压利润空间 。侥幸心理和诚信缺失使其认为司机维权困难 ，敢于冒险
。货主掌握货权赋予其话语权优势
，少数人滥用权力欺压司机。此外，对司机群体的刻板印象（如“好说话
”“没文化”）也导致其轻视司机合法权益 。

武汉货主克扣司机运费 ，原因是因为货物变质了。针对一网友发视频称
，一货车司机将白菜从张家口运到武汉后，被货主克扣2000元运费一事
。8月19日@洪山发布 通报 ，货车运输时间晚点约4小时，大量大白菜腐烂变质
，该商行只能降价处理，18吨仅售2800元 ，亏损近万元。

武汉货主被爆克扣司机运费
，最终的处理结果是负责代理销售这批蔬菜的商行先垫付给这位货车司机6500元运费以及420元的交易费，货车司机李师傅他本人也表示接受这个处理结果 ，然后就驾驶着车离开了
，这个事情就算告一段落了 。

武汉货主克扣司机2000运费,是否让支援武汉的人寒心?

其实吧，这一件事说起来真的是让人寒心了 ，这些人民群众不辞辛苦
，不远万里千里迢迢来支援武汉，没有想到武汉的货主竟然克扣司机的2000运费 ，不得不说令人寒心啊
。

司机小王表示后期可以与货主协商解决这一事件。 山东司机小王刚买车不久
，在广西某平台接受拉货信息，帮助广西货主拉一车玉米到武汉白沙洲大市场 ，白沙洲兄弟商行在销售到当天下午4点的时候，要求兄弟商行结清运费3580元 。 但是兄弟商行要求销售完后付款
，小王不答应，锁车门后把车开出市场
。这中间没有给冷藏车加冷。