本文目录一览：

• 〖壹〗 、久旱逢甘霖,厦门首展亮相,2022海西汽博会如期举行
• 〖贰〗
  、突发新冠肺炎疫情,对车市影响有多大?
• 〖叁〗、为战胜新型肺炎“开足马力”,汽车行业捐赠破10亿在即
• 〖肆〗 、疫情致中国汽车业停摆,今年中国车市该何去何从?
• 〖伍〗、疫情下的中国车市,车企如何为经销商减负?
• 〖陆〗
  、又一大牌汽车经销商遇资金危机!正通汽车被迫出售30%股权

久旱逢甘霖,厦门首展亮相,2022海西汽博会如期举行

022海西汽博会于6月2日如期举行，以“融合变化·智领未来 ”为主题 ，在严格防疫措施下为厦门车市注入活力
，成为行业“及时雨”。举办背景：车市寒冬中的“及时雨
”需求疫情冲击下的行业困境2022年上半年，国内车市因疫情面临供应链中断、生产线停摆等问题 。

突发新冠肺炎疫情,对车市影响有多大?

新冠肺炎疫情对人们的日常生活造成了很大的影响 ，在经济下滑的条件下，汽车行业不可避免的受到了影响
，面临着巨大的挑战
。第一，各地都加强了疫情防控措施以及手段 ，消费者需要承担相应的责任
，只能够居家隔离，以免造成疫情的再次恶化。

这一年的非典并未对当年的中国车市产生负面影响 。当然了这和国内汽车市场的发展阶段是有关系的。疫情带来的也不仅仅是负面影响 ，比如安全和健康的理念也被更多人接受
，比如天窗通风换气，空调履行过滤病毒有害物质等等
。

总的来说 ，今年这场新冠肺炎疫情确实对各行各业都造成了不小的冲击
，尤其是汽车产业，近来受到的影响和损失都是非常之大的。工厂停工 、工人在家待业
、消费者无车可买 ，这些都是现在所正面临的一些问题 。

疫情的发生
，对汽车市场产生了极大的冲击，对消费者的购车意愿也产生了一定的影响
。2020年3月6日 ，J.D. Power正式发布新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响的调查报告，并总结出受访意向购车者购车考虑因素TOP 10。

根据全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测
，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬 ，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆
，同比下跌32% 。而面对此次新冠肺炎的影响，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树 ，也在近日发表声明
。

谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击
，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。 日前，美国零部件巨头安波福表示 ，中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少5亿至2亿美元
，营业利润减少6，000万至8 ，000万美元
，高于预期 。

为战胜新型肺炎“开足马力
”,汽车行业捐赠破10亿在即

另外，国家电网也向此次抗击新型肺炎捐赠捐5000万元；汽车通讯网联方案供应巨头华为集团捐赠3000万元；冶金化工企业金川集团捐赠1000万元；电池制造企业珠海冠宇捐赠500万元；废旧电池 、电子废弃物资源循环再造科技企业格林美也捐赠了100万元
。

在自主车企中 ，最亮眼的品牌是吉利，除了设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金
，还调动全球资源从瑞典等地购买了25万只口罩支援疫情严重地区，以及向全国各地捐赠了共84辆吉利嘉际用于医疗工作。此外 ，吉利还宣布先期投入7亿元来研发具备病毒防范功能的全方位健康汽车
，充分展现出一哥的风范 。

广汽集团宣布将携广汽本田
、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉抗击疫情工作
。其中 ，广汽集团总部捐赠200万元现金 、广汽本田100万元现金
，广汽丰田100万元现金，；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车 ，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。

新型冠状病毒肺炎疫情延续至今
，各行各业均已伸出援助之手，以期共克时艰 。据不完全统计 ，截止到2020年2月1日
，汽车行业累计捐款已经接近十亿大关，其中吉利控股集团和恒大集团均以2亿元捐款笑傲群雄。大家都知道 ，在汽车行业，大众和丰田是当之无愧的领军企业
。

如果回顾这一段时间以来汽车行业的捐赠记录
，我们其实不难发现一些值得借鉴借鉴的案例。 1月28日，吉利控股集团宣布携手李书福公益基金会 ，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金 。

疫情致中国汽车业停摆,今年中国车市该何去何从?

〖壹〗
、事实上
，由于疫情的大规模爆发，部分车企由于中国零部件供应的中断已经不得不停止其在本土的整车生产工作
。据报道 ，现代汽车已宣布暂停韩国本土的SUV车型Palisade的生产；而双龙汽车同样因为零部件的中断而宣布2月4-6日暂停韩国平泽工厂的生产。

〖贰〗、诚然
，新型冠状病毒肺炎疫情对于中国汽车行业，乃至整个中国经济 、社会都造成了难以估量的损失 ，但从客观的角度来看
，它也将在一定程度上推动私家车需求
、车企线上营销等，事物都是有两面性的 ，挑战往往会与机遇同在 。再说困难往往只是暂时的
，阴霾过后必将迎来经济、环保等方面的利好
。

〖叁〗 、本轮疫情中，很多行业都有着明显的影响 ，这也意味着行业消费的收入降低很多，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势。

疫情下的中国车市,车企如何为经销商减负?

〖壹〗、突如其来的疫情
，让准备回暖的中国车市再次面临大考 。面对停摆的线下渠道，各车企放下“销量论” ，通过各种手段为经销商减负
，共同“战疫 ”
。比如多家车企发布公告称，调整经销商商务政策 ，给予补贴甚至取消销量考核
，减轻经销商压力。

〖贰〗
、而且，就在昨日 ，奥迪给经销商发了一封信
，表明了支撑奥迪经销商的态度 。这也让经销商吃了定心丸
。 另一家合资企业沃尔沃，也成为第一个宣布免除疫情期间经销商销量考核任务的车企。此外 ，为减轻经销商财务压力
，沃尔沃还直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴 。这些务实的措施，对经销商来说无疑是雪中送炭的。

〖叁〗、月9日 ，领克汽车快速启动多项经销商关怀政策，为经销商伙伴提供“一免一减八援
”支持
。其中包括资金降压减负
，同时加快经销商的广宣核销 、政策核销等工作进度，缓解经销商的资金压力。另外 ，“八援”则从融资政策
、网络统筹、创新协同 、人员提升
、售后保障、售后备件 、防疫物资
、无缝技术等方面提供支援 。

又一大牌汽车经销商遇资金危机!正通汽车被迫出售30%股权

进入2020年
，正通汽车以12%的年息发行了73亿美元债券，7月16日又折价15%配售股份 ，筹资67亿港元
，两次融资合计4亿美元
。但在7月21日，正通汽车的一笔约1亿美元的分期贷款仍出现违约。7月22日 ，正通汽车公告
，将分两期偿还30%贷款本金及利息，分期贷款将延期至2021年1月 。

厂家终止合作作为中国头部豪车经销商之一 ，正通汽车近来的情况已经让部分厂家失去信心
。沃尔沃官方宣布终止与正通汽车旗下16家品牌4S店的合作
，包括广东中汽南方胜沃汽车销售服务有限公司、东莞中汽南方汽车销售服务有限公司等。

据了解，正通汽车2019财年营业收入下滑2%至354亿港元 ，净利润同比下滑45% 。2020年7月又被曝出一笔约1亿美元的分期贷款出现违约
。随后的7月22日，正通汽车官方声明
，将分两期偿还30%贷款本金及利息，分期贷款延期至2021年1月。7月31日 ，正通汽车再次发布公告称
，其正通过出卖股权来解决资金难题 。

东正金融（02718）控股股东中国正通所持12亿股股权将被上海金融法院强制拍卖，公司股票将于2月9日复牌
。

月21日 ，正通汽车一笔约1亿美元的分期贷款违约未支付
，让正通的资金链困局大白于天下。 豪车经销商巨头为何也爆雷？ 经营困难，高成本举债 ，卖身求生
，这家豪车经销商巨头为何会沦落到这个地步？ 与另一家经销商巨头庞大集团破产的主要原因一样：扩张过于激进 。

就让这家曾在“百强经销商 ”排名榜跻身Top 20的玩家陷入资金链危机，让业界感到十分意外。无独有偶 ，同样的遭遇也发生在正通汽车身上
。作为第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团
，正通汽车昔日的辉煌经历远比润东汽车更耀眼，但是在今年下半年 ，正通却被爆出因数亿美元的债务不得不出售股权的消息。